当前位置:首页 > 热门游戏 > 正文

迈昂科威Plus,一台让我甘愿放弃BBA的中型SUV?

摘要: 根据您提供的内容,摘要如下:迈昂科威Plus作为一款中型SUV,凭借均衡的产品力让部分消费者甘愿放弃BBA,它拥有大气的外观、宽...
根据您提供的内容,摘要如下:迈昂科威Plus作为一款中型SUV,凭借均衡的产品力让部分消费者甘愿放弃BBA,它拥有大气的外观、宽敞的空间以及丰富的配置,提供了高性价比的用车体验,在动力与操控上,其表现稳定可靠,兼顾日常通勤与长途驾驶,相较于同价位BBA车型,昂科威Plus在尺寸、配置和舒适性上更具优势,满足了家庭用户对实用与品质的双重需求,成为理性之选。

说实话,我写这篇文章之前,刚从4S店回来,试驾迈昂科威Plus的那个下午,阳光很好,车里放着我儿子最爱的那首《孤勇者》,音响效果意外地好,我当时就在想——这车,可能真的有点东西。

它不是那种第一眼就让你“哇”出来的车。 迈昂科威Plus的设计语言很别克,很稳,很敦实,前脸那个飞翼式的镀铬格栅,跟两边的LED大灯连成一体,第一眼看过去——嗯,挺商务,但你绕着它走一圈,会发现C柱后面的那个悬浮式设计,还有尾部那个微微上翘的鸭尾,又透着一股子动感。

我朋友老张开的是奥迪Q5,他坐进我的迈昂科威Plus之后,沉默了好几秒,然后说了句:“这内饰,比我那车舒服。”

迈昂科威Plus的空间:大到可以打羽毛球?

长宽高:4845×1883×1695mm,轴距2833mm。 这个尺寸意味着什么?意味着你可以在后排翘二郎腿,而且是真的翘——不是那种被迫把腿折起来假装翘的姿势,我试了一下,1米83的个子,前排调整好驾驶位,后排膝盖离前座还有将近两拳的空间。

后备箱的话——你放三个28寸的行李箱,还能塞两个登机箱,我上周带家人去了趟超市,买了整整两辆购物车的东西,全塞进去还有富余。

不过有一点要说实话,第三排(如果你选7座版的话),真的只能坐小孩或者身材娇小的女性,成年人坐进去,膝盖基本顶到第二排靠背了,这也是为什么我最终选了5座版。

迈昂科威Plus,一台让我甘愿放弃BBA的中型SUV?

动力系统:2.0T+9AT,够不够用?

迈昂科威Plus搭载的是0T涡轮增压发动机,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

你问我这动力够不够?我说个真事儿——有次我赶时间上高速,从匝道并入主道的时候,深踩了一脚油门,那一瞬间推背感把我自己都吓了一跳,不像某些双离合车型那样降档犹豫,这台9AT反应很快,直接从9挡跳到4挡,转速飙到4500转,动力就来了。

这台车不是性能取向的,它更注重平顺,日常开着,你会感觉油门很线性,不会有那种一脚油下去车就蹿出去的感觉,这种调校,说实话,对于家庭用户来说——刚刚好。

油耗呢?我开了小两个月,市区、高速、拥堵路段都跑过,综合油耗大概在8.7L/100km左右,对于一台2.0T的中型SUV来说,算不错了。

智能化体验:真智能还是假智能?

迈昂科威Plus搭载的是别克eConnect智能互联系统,这套系统最让我满意的是——它不傻。

迈昂科威Plus,一台让我甘愿放弃BBA的中型SUV?

  • 语音识别:你说“我热了”,它会调低空调温度;你说“附近有什么好吃的”,它会把评分高的餐厅列出来,还会问你要不要导航去。
  • 远程控制:用手机App可以提前发动车辆、开空调,夏天进车再也不怕蒸桑拿了。
  • OTA升级:系统可以自己联网更新,不用跑4S店。

但说实话,车机系统的响应速度,跟手机比还是慢个半拍,比如你连续快速按屏幕,它会有那么一丢丢卡顿,不过考虑到这是台车,不是手机,我能接受。

安全配置方面, 全系标配了L2级智能驾驶辅助,包括ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动这些,我在高速上试过ACC,设定好速度跟车之后,前车减速它也减速,前车停它也停,感觉挺放心的,不过有一点要提——车道保持在弯道比较大的时候,有时候会有一点“画龙”的感觉,偶尔需要你人工介入修正一下。

为什么我说“甘愿放弃BBA”?

你可能觉得我在吹牛,但我说几个数字:

  • 迈昂科威Plus 5座版指导价:22.99万起
  • 奥迪Q5L最低配:39.68万起
  • 宝马X3最低配:39.96万起

差不多的尺寸,差不多的动力,差不多的配置,迈昂科威Plus便宜了十几万,省下这十几万,你可以给孩子报一年兴趣班,或者带家人出国玩一趟,不香吗?

BBA的品牌溢价确实存在,如果你需要开出去谈生意,可能奥迪宝马的标还是有用的,但如果你像我一样,每天就是接送孩子上下学、周末带家人出去玩玩——迈昂科威Plus真的够用,而且用着不心疼。

迈昂科威Plus,一台让我甘愿放弃BBA的中型SUV?

迈昂科威Plus的优缺点(我诚实地说)

优点 缺点
空间大,后排舒适度高 第三排空间局促(7座版)
动力平顺,高速表现稳健 急加速时发动机噪音稍大
车机系统智能化程度高 屏幕响应速度有提升空间
性价比突出,节省预算 品牌溢价不如BBA
油耗表现中规中矩 后备箱地台偏高,搬重物稍费劲

这台车适合谁?

说实话,不是所有人都适合买迈昂科威Plus。

适合的人:

  • 家里有娃,需要大空间的家庭用户
  • 看重性价比,对豪华品牌没有执念的务实派
  • 希望长途驾驶舒适、配置丰富的中年或青年车主

不太适合的人:

  • 追求驾驶激情、喜欢地板油加速的年轻人
  • 需要靠车撑门面的商务人士
  • 对德系底盘质感有执念的德粉

写在最后的小牢骚

我这台迈昂科威Plus,选的是浅色内饰,好看是真好看,但真心不耐脏,前两天下雨,裤腿上的泥蹭到座椅上,擦了半天才弄干净,如果你买这车,我建议还是选深色内饰吧,省心。

还有一点忘了说——这车的BOSE音响,9个喇叭,低音不错,放周杰伦的《最伟大的作品》,那鼓点打在心上,挺过瘾的。

哦对了,图片的话,建议去找实拍图看。 网上的官图修得太狠了,实车其实更好看一点,属于那种“不上相”的车。

我说这么多,其实就想表达一个意思:买车不一定非要追求那三个字母,车嘛,好开、舒服、靠谱,才最重要,迈昂科威Plus,至少在这几件事上,它做到了。